Каталог статей

Просмотр статьи "Защита картера"

Для российских автолюбителей, особенно для опытных, рассуждения о защите картера уже давно не новы. Масляный картер является одним из самых слабых и аварийноопасных мест, последствия повреждения которого могут быть весьма и весьма значительны, поэтому вопрос защиты картера - вопрос всегда серьезный и актуальный. Почему это так и что делать? Об этом максимально подробно будет рассмотрено в этой статье.

Обычно производители иномарок, ориентированные на западные дороги, руководствуясь прогнозируемыми эксплуатационными условиями, которые значительно, если так можно выразиться, комфортнее для автомобиля, нежели суровая российская действительность, исключают из базовой комплектации защиту картера, заменяя ее в лучшем случае пыльником, а то и вовсе не учитывают даже возможности установки таковой. Именно этот подход неминуемо относит автомобили в группу риска.

А ведь иномарки (а ведь отечественный потребитель сегодня всё большее предпочтение отдаёт именно им) обычно имеют более низкую подвеску по сравнению с российскими машинами, что ещё значительнее повышает риск повреждения картера и, как следствие, поломки двигателя. Защита картера в таких условиях жизненно необходима, ведь повреждение картера может привести к поломке двигателя, т.е. к очень значимым временным и финансовым затратам. Учитывая слабую защищенность поддона картера достаточно лишь наехать (просто пропустить меж колёс) любой предмет на дороге, что даже при небольшой скорости движения вызовет, с большой вероятностью, повреждение масляного картера. Дабы предостеречь оптимистов - защиту картера пробивает даже сосулька (кусок плотного льда), поэтому не будьте так уверены в заводской защищенности своего автомобиля - как показывает печальная практика автолюбителей и статистика - заводские пыльники и защиты картера зачастую бывают очень слабы. Как уже упоминалось выше, последствия повреждения масляного картера могут привести к действительно очень серьезной поломке двигателя. Однако, даже если этого не случится, встанут вопросы транспортировки (не поедете же вы без масла), технического обслуживания, потери времени и денежных средств. Даже если машина застрахована - то внутренняя поломка вызовет много разбирательств, бумажной волокиты и головной боли.

Старая пословица "Береженого - Бог бережет" очень даже применима к защите картера. Ведь описанное выше - не что иное, как регулярная практика российских автолюбителей. Сознательность в подходе к защите картера - выбор и установка подходящего варианта защиты - является примером грамотности, системности подхода к своему четырёхколёсному другу (а вовсе не излишняя перестраховка, как могут подумать некоторые). В настоящее время предпочтение отдаётся композитной защите картера, потому что она легка, очень прочна, практически бесшумна и обеспечивает превосходную защиту от большинства возможных аварийных воздействий. Так что, наш вам совет - прислушайтесь к пословице, посмотрите на уверенных автомобилистов, уже установивших защиту картера, и здравый смысл подскажет вам насколько это правильно.

Адрес источника: http://www.avtz.ru/